随着我国经济社会快速发展，交通量不断增多，公路行车安全及舒适性问题凸显，尤其车辆经过桥梁伸缩缝位置，桥头跳车普遍存在，存在安全隐患。因此，加强桥梁伸缩缝施工质量，优化施工工艺已相当重要。本文针对公路桥梁伸缩缝施工技术要点及施工工艺进行简单概述。

一、开槽

桥梁伸缩缝施工时，首先应根据施工图纸的要求确定开槽的宽度，准确放样，弹线要顺直，宽度一致。

采用切割机进行切缝，要保证切缝位置、尺寸准确、垂直、顺直、无缺损，再用风镐将伸缩缝整体凿除。凿毛、清洁处理槽口，开槽必须顺直，确保槽边沥青铺装层不悬空，层下混凝土密实，施工过程中应保护好锯缝以外的路面，并防止污染路面。

彻底清除梁端间或梁端与桥台背墙杂物，用鼓风机将槽内浮尘及杂物清除干净，严禁残渣弃留于墩、台或支座位置，占用伸缩空间。

二、安装

基本要求：要求对每一道伸缩缝建立档案，并对预埋钢筋角度、高度、平面位置、数量及上下槽口宽度等确定具体的处置方案，明确责任人员，每道工序留有影像资料，且每道工序完成后应经业主代表及监理工程师签字确认后方可进行下道工序的施工。 　

（1）伸缩缝安装之前，安装实际气温与出厂温度差异较大时，须调整组装定位空隙值，定位宽度误差为±2mm，误差为同一符号，同一伸缩缝不同位置不允许同时出现正负误差。对伸缩缝纵向顺直度进行调整，安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线重合。检查预埋钢筋是否与设计相符，调直钢筋，如存在缺失、间距不均匀等问题，应进行植筋处理，并进行抗拔力试验，对所有预埋钢筋除锈处理。

（2）按照设计标高将锚栓预埋入预留孔内，然后焊接锚板，并调整封头板使之与垫板齐平。将构件固定在定位角钢上，以确保安装精度，防止伸缩缝变形，平面位置与标高调整好后，同时使用两台电焊机由中间向两侧按照每1m与预埋钢筋两侧同时点焊定位，每个焊缝长度不小于5mm，边焊接边检测平整度，随时进行调整。点焊接完成后，再次检测整体平整度，无误后方可按照搭接位置按要求焊接，最后用气割解除锁定。安放应确保伸缩缝受力均匀，不产生翘曲等问题。

三、浇筑混凝土

（1）用3m直尺检查伸缩缝顶面高程与桥面沥青铺装高差是否满足要求，伸缩缝应比桥面沥青铺装层低2mm。伸缩缝混凝土模板安装应严格控制，确保伸缩长度及拼缝严密不漏浆。

（2）混凝土浇筑杜绝高温下施工，严格按照配合比拌制混凝土，现场坍落度宜控制在100-120mm，每道伸缩缝做一组混凝土试块，浇筑时振捣密实，不得留有空洞，再次检测平整度。待混凝土接近初凝时，及时进行二次抹面，使混凝土表面平整。

（3）面层向下1-2cm，横向设置两道半刨直径1cmPVC管内包裹麻棉，用于排除结合部层间渗水，增强伸缩缝耐久性。

四、养护

混凝土浇筑完成后，采用一布一膜洒水覆盖养护，养护期不少于14天，试块同条件养护。并做好交通管制工作，采取龄期和强度双控，期间严禁车辆通行。